Para los que dicen no querer saber nada de híbridos, ejemplos como este deberían hacerles replantearse las cosas. Otra novedad para el Salón de Ginebra es la versión híbrida del Porsche Panamera, que ya estaba confirmada oficialmente hace tiempo. Es el Porsche más austero en consumo de la historia de la marca.
Antes de que empezase el año 1900, el joven Ferdinand Porsche diseñó el primer híbrido que tuvo unas ventas razonables (considerado el primero a secas, aunque no es históricamente exacto). Ahora, en 2011, Porsche lanza otro híbrido que va a dar que hablar en el segmento alto por su gran rendimiento.
Comparte el esquema híbrido del Cayenne Hybrid. Tiene una potencia combinada de 380 CV, con un motor térmico 3.0 V6 TFSI de origen Audi de 333 CV y un motor eléctrico de 47 CV (recordemos que las potencias no se suman). Homologa un consumo de 7,1 l/100 km de gasolina en ciclo europeo normalizado (NEDC).
